取得突破性进展!梅龙高铁四标段最大跨度连续梁合龙

  原标题:取得突破性进展!梅龙高铁四标段最大跨度连续梁合龙

  南都Xùn 记者钟丽婷 实Xí生李露莉 通讯员邓联旭 向雅斯 8月23Rì,在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场,随着最后一方Hùn凝土Jiāo筑完成,由中铁二十五局承建的梅龙铁路四标段最大跨度连续梁——鹤市河特Dà桥连续梁完成合龙,标志着项目建设取得突破性进展。

  梅龙高铁全长约93.98公里,线路自梅汕高铁梅州西Zhàn引出,途经兴宁站、五华站,终至河源境内的赣深高Tiě龙川西站。该工程与既有梅汕高Tiě互通,西与赣深高铁相联,是广河梅通道及粤东地区对接Huà中、华北地区的高速客运通道的组成部分,同时也Shì粤东革命老区连Jiē粤港澳大湾Qū的重要交通Dà动脉。

  

  

  鹤市河特大桥连续梁施工现Chǎng。通讯员供图

  由中铁èr十Wǔ局承建的梅龙高铁四标段,全长29公里,Bāo括桥梁26座、Suì道19座, 路基27段,涵洞8座,主体工程已完成70%。此次合龙的鹤市河特大桥,长1153.94米,是四标Duàn的控制性工程,其中3号至6号桥墩采用(48+80+48)米连续梁跨越鹤市河及乡道,跨度达176米,为标段内跨度最大连续梁。该桥桥Dūn最高达29.5米,且位于河Liú两侧,跨越行人较多、车Liú量繁忙的乡道,高空作业安全风险高,施Gōng安全控Zhì难度大。

  中铁二十五局梅龙高铁四标三分部副书记陈浩介绍说:“为确保施工安全推进,我们不断优化施工方案,加强施工过程的动态监测。针对近日高温天气,项目部为施工人员发放防暑降温药品、饮品,避开强烈日晒,合理安排施工时间,顺Lì完成连续梁合龙。”

  据悉,建设中的梅龙高铁是第一条由广东省全额投资建设的时速350公里高铁,全线桥隧比达81.77%,建设工期四年。梅龙高铁建Chéng后,梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩Duǎn为1.5个小时,将极大改善梅州市至珠三角地区De交通运输条件,让梅州与粤港澳大湾区的连接变得更紧密,同时对加快形成联系珠三角地区至Fú建北部、长Sān角地区的便捷通道,完善国Jiā中长期高Sù铁路网具有重要意义。

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